Rückblick
Gerade noch rechtzeitig vor dem Lockdown konnte die bereits mehrmals verschobene ÖVG-Weichentagung: Die Weiche als „kritisches Element“ der Eisenbahninfrastruktur“ unter strengen Sicherheitsauflagen endlich stattfinden. Im congresspark IGLS in Innsbruck durften wir etwa 100 Teilnehmende empfangen.
Auf die drei Themenblöcke „Die Weiche als Herausforderung“, „Die Weiche: State of the Art“ und „Die Weiche in Forschung und Entwicklung“ aufgeteilt, wurden spannende Vorträge gehalten und anschließende Fragen besprochen. Diskutiert wurde insbesondere Überlegungen einer Gesamtkostenbetrachtung, die aktuellen Weichentypen und technologische Entwicklungen sowie der Bereich Weicheninstandhaltung und Innovationen von namhaften Vertretern aus Forschung und Industrie.
Wir bedanken uns sehr herzlich bei unseren Vortragenden und Teilnehmenden und freuen uns auf die folgende Weichentagung 2023.
Die Veranstaltung war am
Dienstag, 16. November 2021
Dienstag, 16. November 2021
Überblick
DATUM der Veranstaltung: Dienstag, 16.11.2021
Auf Initiative der Universitäten, Eisenbahninfrastrukturunternehmen und der Bahnindustrie wird am 16.11.2021 eine Tagung mit namhaften Experten und Eisenbahningenieuren durchgeführt, in der die neuen Entwicklungen in der Eisenbahntechnik aufgezeigt werden sollen.
Bedingt durch den Anspruch an eine hohe Verfügbarkeit sowie durch die Einhaltung aller Sicherheits- und Umweltbestimmungen sind die aktuellen Anforderungen im Eisenbahnwesen durch hohe Kapital- und Betriebsführungskosten sowohl der Infrastruktur als auch der Fahrzeuge gekennzeichnet. Das damit verbundene Expertenwissen erfordert einen hohen Informationsbedarf zwischen der Wissenschaft, den nationalen Bahnen sowie den Liefer- und Dienstleistungsunternehmen. Eine wesentliche Komponente stellt hier die Weiche als „kritisches Element“ der Eisenbahninfrastruktur dar. Zum Austausch der aktuellen Erkenntnisse im Bereich der Entwicklung, Planung, Bau und Erhaltung der Gleisanlagen über den gesamten Lifecycle, werden sich insbesondere Eisenbahningenieure aus dem Infrastrukturbereich aus Deutschland, der Schweiz und Österreich in Innsbruck zusammenfinden und über die aktuellen Entwicklungen informieren und beraten.
In den 3 Themenblöcken „Die Weiche als Herausforderung“, „Die Weiche: State of the Art“ und „Die Weiche in Forschung und Entwicklung“, werden unter anderem Überlegungen einer Gesamtkostenbetrachtung (LCC), die aktuellen Weichentypen und technologische Entwicklungen sowie der Bereich Weicheninstandhaltung und Innovationen präsentiert und diskutiert.
Die Veranstaltung soll Entwickler, Hersteller, Nutzer und Betreiber von Eisenbahnanlagen bzw. -systemen ansprechen.
Key Facts
Dienstag, 16. November 2021
Congresspark IGLS
Eugenpromenade 2
6080 Innsbruck
6080 Innsbruck
Tickets
Regulärer Preis: € 280
ÖVG-Mitglieder: € 220
Live Stream:
(Preise excl. 20% MWSt.)ÖVG-Mitglieder: € 220
Live Stream:
Kooperationspartner
Wissenschaftlicher Partner
Rückblick
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Programm
Die Moderation übernimmt:
09:00
10:10
Keynote
Keynote – Anforderungen des ÖBB-Konzerns an die Eisenbahninfrastruktur
|
Johann PLUY |
Die Weiche hat bei einem spurgeführten Verkehrsträger eine große Bedeutung. Erst durch die Weiche ist der Wechsel in ein anderes Gleis und somit das Überholen oder Vorbeifahren betrieblich möglich. In der Vergangenheit waren Weichen sehr […]
10:30
Die Weiche als Herausforderung
Weichen als spezifische Herausforderungen im Asset Management
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Stefan Marschnig |
Lebenszyklusanalysen von Weichen zeigen auf Basis der Länge des durchgehenden Strangs zumindest die 10-fachen Kosten im Vergleich zum Gleis – und das bereits für Weichen in Geraden. Andererseits ist die Kostenverteilung der von Gleisen sehr […]
11:00
Die Weiche als Herausforderung
Maßnahmen zur Verfügbarkeitsoptimierung von Weichen bei den ÖBB
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Peter Dornig |
Die Weiche stellt für die Infrastrukturbereitstellung sowohl von der Kostenseite als auch von der Verfügbarkeit große Herausforderungen dar. Die ÖBB verfügen derzeit über ca. 15.500 Weichen im Bestandsnetz. Die jährlichen Erhaltungskosten für diese Weichen sind […]
11:30
Die Weiche als Herausforderung
Weicheninstandhaltung und Vorteile einer Kooperation mit der Industrie
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Michael WIEHART |
• Historische Entwicklung des Unternehmens • Zielsetzungen der Kooperation • Hürden beim Aufbau des Unternehmens • Vorteile der Kooperation • Personalentwicklung • Qualität, Sicherheit am Gleis • Ausblick
12:00
Pause
13:00
Die Weiche "State of the Art"
Inspektion, Planung und Durchführung der Schieneninstandhaltung in Weichen
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Jürgen REINHARDT |
Die Komplexität der Interaktion zwischen Fahrzeug und Schiene erzeugt am Rad/Schiene Kontakt erhebliche Belastungen. Diese werden gerade im Weichenbereich bedingt durch: die örtlichen Gegebenheiten, die Überlaufgeometrien im Weichenbereich, den Fahrzeugtyp und weitere Betriebsbedingungen, erheblich beeinflusst. […]
13:30
Die Weiche "State of the Art"
Weichen: Komplexität und Notwendigkeit von Systemlösungen
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Christoph Fuchs |
Weichen sind komplexe Teilsysteme jeder Eisenbahninfrastruktur, deren Aufgabe die Verzweigung und Zusammenführung von Streckengleisen ist. Sicherheitstechnisch höchsten Anforderungen genügend, bestehen Weichen selbst aus einer Vielzahl unterschiedlichster Komponenten. Aufbauend von der Kenntnis der Wechselwirkungen zwischen Fahrzeug […]
14:00
Die Weiche "State of the Art"
Nahverkehrsweichen und die Herausforderungen bei deren Instandhaltung
Weichen stellen für jedes Eisenbahnnetz eine besondere Herausforderung dar, da sie eines der kritischen Elemente in Bezug auf Entgleisungssicherheit und Schwere der Störungsauswirkung im Versagensfall darstellen. Dies stellt sich auch für den Nahverkehr so dar, […]
14:30
Die Weiche "State of the Art"
Vom Biegen und Brechen: Elastizität und Weichen
Die Anforderungen des modernen Oberbaus sind vielfältig und nehmen ständig zu: steigende Achslasten, längere Züge und höhere Zugfrequenzen führen zu insgesamt immer stärker belasteten Gleisen. Gleichzeitig stehen die Forderungen nach Ausfallsicherheit und ständiger Verfügbarkeit ganz […]
15:00
Pause
15:30
Die Weiche in Forschung und Entwicklung
Die Weichenstopfmaschine als Datenlieferant
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Florian Auer |
Plasser & Theurer ist mit der Entwicklung des Weichenstopf-Assistenzsystems „PlasserSmartTamping – The Assistant“ ein wichtiger Schritt zur weiteren Automatisierung von Stopfmaschinen gelungen. Das Assistenzsystem dient der einfacheren Bedienung von Stopfarbeiten in Weichen und Kreuzungen, es […]
16:00
Die Weiche in Forschung und Entwicklung
Neues LCC-Weichensortiment
Die Beanspruchung der Fahrbahninfrastruktur hat über die letzten Jahrzehnte kontinuierlich zugenommen. Die heutigen Weichen entsprechen nicht mehr den Belastungen durch den heutigen Zugverkehr. Dies hat sich über die letzten Jahre unter anderem mit einigen grösseren […]
16:30
Die Weiche in Forschung und Entwicklung
Lebenszyklusbetrachtungen für Weichen – Von Messdaten zum Anlagenzustand
Aufgrund hoher Kosten sowie wartungs- und inspektionsintensiver Komponenten muss Weichen eine erhöhte Aufmerksamkeit geschenkt werden. Aus netzweiten Überlegungen und Analysen heraus sind bereits Methoden entwickelt worden, um den Lebenszyklus von Weichen beschreibbar zu machen. Gegenständlich […]
17:00
Die Weiche als Herausforderung
Die optische und vibroakustische Beurteilung der Rillenschienenweiche
Die Inspektion von Weichen in Straßenbahnnetzen wird üblicherweise manuell durch geschultes Personal durchgeführt; die Beurteilung erfolgt dabei entsprechend den Vorgaben des jeweiligen Netzbetreibers und ist weder national noch international einheitlich. Um diese Aufgabe langfristig effizienter […]
18:00
Ende der Fachtagung – gemütlicher Ausklang bei Brötchen, Bier & Wein
Hotelempfehlung
Hotel Grauer Bär
Ein vorreserviertes Kontingent an Zimmern ist im Hotel Grauer Bär unter dem Buchungsvermerk „ÖVG Weichentagung“ individuell buchbar.
Universitätsstrasse 5-7
6020 Innsbruck
Telefon : +43 512 5924-0
ab € 105,00 inkl. Frühstück
» Weitere Hotel InfosEvent-Location
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FAQ
Die genaue Adresse finden sie im Feld Event-Location. Öffentliche Verkehrsmittel fahren regelmässig zum Veranstaltungsort!
Die Kosten für die Unterbringung und Anreise sind nicht in den Tagungskosten inkludiert.
Alle Zahlungen erfolgen ausschliesslich per Überweisung nach Rechnungslegung.
Die Tickets können bis 3 Wochen vor der Veranstaltung storniert werden. Es werden die Tagungskosten abzüglich einer Bearbeitungsgebühr von € 20 refundiert. Sollten sie zu einem späteren Zeitpunkt stornieren so betragen die Kosten 100% der Tagungsgebühr. Die kostenlose Nennung eines Ersatzteilnehmers ist jederzeit möglich.