Aufgrund neuer Erkenntnisse in der Diplomarbeit zum Thema „Ein Rechenmodell zur Abschätzung der Nutzungsdauer des Oberbaus unter Berücksichtigung der Eingriffsschwelle“ und der beiden Ausbildungen im Bereich Elektronik und Bauingenieurwesen wurde Herr Dr. Auer 2002 als Nachfolger von Prof. Veit zum Leiter des Projekts „Strategie Fahrweg“ der ÖBB bestellt.

2010 folgte die Dissertation (Prof. Rießberger, TU Graz) „Zur Verschleißreduktion von Gleisen in engen Bögen“.

Nach verschiedenen Positionen bei den ÖBB, darunter Leiter Life Cycle Management (LCM) der ÖBB-Infrastruktur AG; Permanent Way Maintenance Engineering sowie Permanent Way Design Engineering, ist Herr Dr. Auer seit 2018 Direktor für Technologie und Innovation bei Plasser & Theurer.

Darüber hinaus ist Herr Dr. Auer in folgender internationaler Gruppe tätig:

• Convenor in der Working Group 21 des CEN/TC 256/SC 1