Das gesamte Transportwesen sowohl im Personen- und Güterverkehr befindet sich in einer Umbruchphase; dem Klimawandel, dem Bewusstwerden über den Ausschöpfungsgrad der endlichen weltlichen Ressourcen und den sozioökologischen Trends Rechnung tragend bauen die Staaten die schienengebundenen Verkehrsinfrastrukturen weiter aus. Diese wird nicht zuletzt bedingt durch den technischen Fortschritt immer mehr an Bedeutung gewinnen.
Moderne Technologien helfen die Funktionalität und Qualität der „Rad- Schiene Beziehung“ präventiv auf konstantem LCC sparenden Niveau zu halten und das in einer Wirkungstiefe wie dies in keiner anderen Wechselbeziehung wie der zwischen Antrieb und Kraftübertragung möglich ist.
Unter dem Leitmotiv „Internet of Rail 2050“ wurden am 7. Mai 2019 mit Unterstützung des ÖVG-Arbeitskreises Eisenbahntechnik- Fahrweg in der 3. ÖVG Fachtagung „Monitoring Rad-Schiene 2019“ Strategien, Entwicklungen und Erkenntnisse präsentiert und diskutiert , die zur weiteren Erhöhung der Wettbewerbsfähigkeit und Akzeptanz des Eisenbahnsystems beitragen. Der Mobilfunknetzstandard „5G“ wird dabei als Schlüsseltechnologie eine wesentliche Rolle spielen.
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Um den Begriff „Digitalisierung“ ist ein richtiger Hype entstanden. Viele Unternehmen tun sich jedoch schwer durch „Digitalisierung“ zusätzlichen Kundennutzen oder Umsatz zu schaffen. Klassische Managementansätze müssen aufgrund der raschen Veränderungen am Markt durch agile Methoden […]
Die Digitalisierung aller Lebensbereiche ist Realität. Die ganze Gesellschaft ist in permanentem Wandel begriffen. Die Veränderungen im Transportsektor sind evident. Um auch in Zukunft im wirtschaftlichen Umfeld bestehen zu können, setzt die ÖBB-Infrastruktur AG in […]
Das Verkehrssystem Bahn ist gekennzeichnet von hohen Investitionskosten und lange Nutzungsdauern. Die technisch-wirtschaftliche Optimierung der Anlagen ist damit eine wesentliche Aufgabe des kontinuierlichen Verbesserungsprozesses, dem Asset Management kommt eine hohe Bedeutung zu. Zentrale Fragestellungen an […]
Eisenbahninfrastrukturen sind in der Anlagentechnik, Betrieb und in der Wechselwirkung mit Fahrzeugen von je her komplexe Gebilde. Mit Automation, EDV und schliesslich Digitalisierung gesellt(e) sich ein weiterer Komplexitätsgrad hinzu. Bedenkliche Trends sind dabei in der […]
Durch intelligentes Anlagenmanagement können Kosten für den Infrastrukturbetreiber massiv gesenkt werden. Digitale Innovationen bieten uns hierfür eine Vielzahl an Chancen, die jedoch nur wirksam werden, wenn wir sie mittels fundiertem Ingenieurswissen umsetzen. Neue Potentiale zur […]
Dieser Beitrag befasst sich mit der messtechnischen Erfassung der Dehnungsverteilung in der Flächenpressung. In der Dissertation Betriebsfestigkeitsrechnung im Rad-Schiene Kontakt wurde auf Basis von Spannungen aus der FE Simulation die Schädigung im und um die […]
Die in den letzten Jahren erfolgten Veränderungen in der Entwicklung und Instandhaltung von Rad- und Schienenprofilen hat die Berührgeometrie weiter in den Vordergrund der Betrachtung gerückt. Die äquivalente Konizität wird Bestandteil der Instandhaltung von Fahrzeugen […]
Die Idee des Fahrzeug-Fingerprint ist mittlerweile zwei Jahre alt und über die ersten Versuche hinausgewachsen. Durch die hochgenaue Messung des Fahrzeugimpakts auf die Schiene kann der Zustand der Laufwerke der Werkstätte als in-time-Information mit Vorhersage […]
Eine Umweltauswirkung des Betriebes von Eisenbahnen ist das Entstehen von Geräuschen. Diese Geräusche, unangenehm als Lärm oder angenehm als Sound wahrgenommen, werden letztlich als Schallereignis gemessen. Schallmessungen können normgerecht oder ‚app‘-gemäss erfolgen. Ergebnis ist die […]
The constant increase of traffic and transit speed in railway lines, associated with the new safety standards, require more frequent and attentive monitoring of the risk factors. The train wheels and their interaction with the […]
Die Wiener Linien betreiben insgesamt fünf Überfahrt-Rädermessanlagen. Vier für die Straßenbahnfahrzeuge und eine für die Fahrzeuge der Linie U6. Die meisten weltweit verbauten Überfahrt-Rädermessanlagen werden jedoch bei der Vollbahn eingesetzt und die Auswertealgorithmen der Messdaten […]
Nachdem IOT in aller Munde ist und auch vor dem Eisenbahnsektor nicht Halt macht beleuchtet dieser Vortrag die wesentlichen Eigenschaften, Vorteile aber auch Missverständnisse der Anwendung des IOT Gedankens am Eisenbahnsektor.
Die immer höheren Fahrgeschwindigkeiten, die steigende Belastungen und zunehmend dichteren Zugtakte haben große Auswirkungen auf die sichere und effiziente Bewirtschaftung der Schieneninfrastruktur. Neue Messmethoden und Methoden in der Datenverarbeitung erlauben es unnötigen Verschleiß verursachende Abweichungen […]
Ein vorreserviertes Kontingent an Zimmern ist im Hotel Grauer Bär unter dem Buchungsvermerk „ÖVG Weichentagung“ individuell buchbar.
Universitätsstrasse 5-7
6020 Innsbruck
Telefon : +43 512 5924-0
ab € 105,00 inkl. Frühstück
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